Bianchi Specialissima COMP 105 Di2 2026

Bianchi revoluciona las mejoras realizadas en la nueva Specialissima consiguiendo un ahorro de 8.7 segundos para un ciclista que produce 200 vatios en una subida de 10 km al 6%. En terreno plano, se ahorran 31.19 segundos a 200 vatios. Para escaladores de élite que mantienen una velocidad de 30 km/h en una pendiente del 6%, el nuevo diseño de la Specialissima ahorra 3.6 vatios de esfuerzo.

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Hecha para aquellos que desean experimentar el poder de una bicicleta todoterreno épica, con la opción de mejorar aún más en el futuro. La Specialissima cuenta con el manillar integrado de carbono.

La Specialissima de 2026 dice no a las concesiones, brindándote la mejor herramienta para montañas y pendientes empinadas. La Specialissima es sorprendentemente ligera, con solo 7,8 kg (+/-5%) para toda la bicicleta en la version comp y con una rigidez-peso de clase mundial, sube con determinación. El cuadro optimizado aerodinámicamente y los componentes patentados aseguran que también puedas destacar en las carreteras planas y en los descensos técnicos que vienen antes y después de la subida.

El departamento Reparto Corse invirtió tiempo en optimizar cada parte de la bicicleta, teniendo en cuenta cómo la bicicleta interactuaría con factores externos como el recorrido y el clima. El efecto de este enfoque integral en todo el sistema es reunir toda la máquina y el ciclista en un sistema eficiente y holístico.

Especificaciones técnicas

  • Conjunto de marcos

    1. Marco

      Specialissima COMP de carbono, solo con grupos electrónicos, cableado interno completo, dirección Acros ICR, frenos de montaje directo, pedalier PressFit 86,5x41, tallas 47-50-53-55-57-59 cm
    2. Tenedor

      Specialissima COMP de carbono completo, aerodinámica, dirección integrada, freno de disco, dirección de 1,5", eje pasante de 12x100 mm
    3. Auriculares

      Acros IS52 ICR
  • tren motriz

    1. Cambiadores

      Freno de disco hidráulico Shimano 105 Di2 para carretera, ST-R7170, BR-R7170, para rotor de 160 mm, pastillas de resina
    2. Desviador trasero

      Shimano 105 Di2 12 velocidades, RD-R7150
    3. Desviador delantero

      Desviador delantero Shimano FD-R7150, 105 Di2, de montaje directo, tipo downwing, plato superior 50-52T, para piñón trasero de 12 velocidades.
    4. Juego de bielas

      Shimano 105 12 velocidades, FC-R7100, 50x34T, Longitud de biela: 165 mm (47-50 cm), 170 mm (53-55 cm), 172,5 mm (57-59 cm)
    5. Soporte inferior

      Shimano SM-BB72-41B, ajuste a presión para carretera, adaptador derecho e izquierdo, rodamiento, tapa interior
    6. Cadena

      Shimano 105 12 velocidades CN-M7100
    7. Casete

      Shimano, CS-R7100, 105, 12 velocidades, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 dientes
  • Frenos

    1. Frenos

      Freno de disco hidráulico Shimano BR-R8170 incluido en la palanca de cambios
    2. Rotor

      Rotor Shimano SM-RT70 para freno de disco Center Lock, con tecnología Ice, S 160 mm
  • Ruedas

    1. Ruedas

      Ruedas Velomann Palladium, perfil de 33 mm, 700x21c, 24 radios, HG11, patrón de radios 2:1, compatibles con tubeless, peso 1450 g (±5%), rodamientos de cartucho sellados.
    2. Neumático

      Vittoria Rubino Grapheno 700x28
  • Carlinga 

    1. Manillar

      Manillar integrado Reparto Corse, material Carbon, para sistema Acros ICR, caída 125 mm, alcance 80 mm, Ext: 90/380 (47-50 cm); 100/400 (53 cm); 110/400 (55-57 cm); 120/420 (59 cm)
    2. Potencia

      incluido en el tallo
    3. Empuñaduras / Extensiones

      Cintas de microfibra suave Velo Black
  • Sillín

    1. tija de sillín

      Tija de sillín Specialissima Full Carbon Aero de dimensiones especiales, retroceso de 20 mm, longitud: 280 mm (47 cm), 300 mm (50/53 cm), 350 mm (55/59 cm)
    2. Sillín

      Velomann Mitora139, flujo abierto, raíles AISI, nailon reforzado con carbono. Ancho: 139 mm, Largo: 250 mm, Peso: 220 g ± 2

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Bianchi Specialissima COMP 105 Di2 2026

Bianchi revoluciona las mejoras realizadas en la nueva Specialissima consiguiendo un ahorro de 8.7 segundos para un ciclista que produce 200 vatios en una subida de 10 km al 6%. En terreno plano, se ahorran 31.19 segundos a 200 vatios. Para escaladores de élite que mantienen una velocidad de 30 km/h en una pendiente del 6%, el nuevo diseño de la Specialissima ahorra 3.6 vatios de esfuerzo.

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